A задвижка представляет собой ручной клапан линейного перемещения с вертикальным прямоугольным или круглым диском, который скользит по отверстию, останавливая поток, и служит «затвором». Задвижки часто используются для изоляции, полностью открытые или закрытые, и не подходят для дросселирования, поскольку высокоскоростной поток вызывает вибрацию и вибрацию частично открытого диска, ускоряя эрозию диска и посадочных поверхностей.
Задвижка из литой стали API600
Плюсы задвижки
Для применений с высоким давлением и температурой достаточно задвижек. Ниже приведены основные преимущества использования задвижки:
ㆍОбладают хорошими режущими свойствами.
ㆍНизкое падение давления; очень низкие потери на трение
ㆍНе требует особого обслуживания
ㆍМожет работать как двунаправленный клапан
ㆍНизкая стоимость
ㆍДоступны в разных размерах
Минусы задвижки
ㆍЕго нельзя использовать для регулирования обслуживания.
ㆍМедленное движение диска во время работы; для полного открытия или закрытия диска требуется время.
ㆍПритирку и шлифовку выполнить сложно.
ㆍПри частичном открытии может возникнуть шум и вибрация.
ㆍИзнос седла и диска представляет собой риск.
Какие материалы используются для изготовления задвижек?
Для задвижка при строительстве используются различные материалы. Литая углеродистая сталь, чугун, ковкий чугун, бронза, легированная сталь, нержавеющая сталь и кованая сталь являются примерами распространенных материалов. В сантехнических службах используются задвижки из латуни и ПВХ. Материал, используемый в задвижках, в основном определяется средой эксплуатации и расчетной температурой.
Стандартная задвижка JIS
Нормы и стандарты, касающиеся конструкции задвижек
Следующие нормы и стандарты регулируют проектные характеристики задвижек:
ㆍAPI 600/ API 602/ BS5352/ API 603/ API6D/ IS780 /BS 1414 / BS 14846 — конструкция клапана
ㆍAPI 598 – Проверка давления клапана
ㆍAPI B16.34 — Номинальное давление и температура клапана
ㆍANSI B16.10 – Монтажные размеры
ㆍANSI B16.5 / ASME B 16.47/ Таблица BS 10 / Стандарты DIN /IS /JIS — сверление фланцев
ㆍANSI B16.25 и B16.11 — Концы под сварку встык/раструб
ㆍANSI B 1.20.1 (BSP/NPT) — резьбовой конец
Задвижка состоит из трех основных компонентов:
ㆍКорпус: фланцевые, сварные или болтовые соединения соединяют корпус клапана с трубопроводами или оборудованием.
ㆍКапот: Капот удерживает движущиеся части, прикрепленные к корпусу.
ㆍТрим: Трим клапана относится к внутренним частям клапана, которые вступают в непосредственный контакт с жидкостью и включают в себя шток, шибер, диск или клин, а также седла.
Мы поставщик задвижек. Если вы заинтересованы в нашей продукции, пожалуйста свяжитесь с нами сейчас!
ПОДДЕРЖИВАЕМАЯ СЕТЬ
