A задвижка Задвижка — это ручной линейный клапан с вертикальным прямоугольным или круглым диском, который скользит по отверстию, перекрывая поток и выполняя функцию «затвора». Задвижки часто используются для перекрытия потока, в полностью открытом или закрытом состоянии, и не подходят для регулирования потока, поскольку высокая скорость потока вызывает вибрацию и дребезжание частично открытого диска, ускоряя эрозию диска и посадочных поверхностей.
Задвижка из литой стали API600
Преимущества задвижки
Для работы в условиях высокого давления и температуры вполне подходят задвижки. Ниже перечислены основные преимущества использования задвижек:
Они обладают хорошими отсечивающими свойствами.
Низкое падение давления; очень низкие потери на трение.
«Требует минимального обслуживания»
Может функционировать как двунаправленный клапан.
ㆍНизкая стоимость
Доступны в разных размерах
Недостатки задвижки
ㆍЕго нельзя использовать для ограничения скорости обслуживания.
• Медленное движение диска во время работы; для полного открытия или закрытия диска требуется время.
ㆍРемонт с помощью притирки и шлифовки — сложная задача.
При частичном открытии может возникать шум и вибрация.
Износ сидений и дисков представляет опасность.
Из каких материалов изготавливаются задвижки?
Для задвижка В строительстве используются различные материалы. Примерами распространенных материалов являются литая углеродистая сталь, чугун, высокопрочный чугун, бронза, бронза, легированная сталь, нержавеющая сталь и кованая сталь. В сантехнических системах используются задвижки из латуни и ПВХ. Материал, используемый в задвижках, в основном определяется рабочей жидкостью и расчетной температурой.
Задвижка стандарта JIS
Нормы и стандарты, касающиеся проектирования задвижек.
Следующие нормы и стандарты регулируют проектирование задвижек:
API 600/ API 602/ BS5352/ API 603/ API6D/ IS780 /BS 1414 / BS 14846 - Конструкция клапанов
API 598 - Проверка давления в клапанах
API B16.34 - Номинальные значения давления и температуры клапана
ㆍANSI B16.10 – Монтажные размеры
ㆍСтандарты ANSI B16.5 / ASME B 16.47 / BS 10 / DIN / IS / JIS - Сверление фланцев
ㆍANSI B16.25 и B16.11 - Торцевая/встыковая сварка
ㆍANSI B 1.20.1 (BSP/NPT) - Резьбовое соединение
Задвижка состоит из трех основных компонентов:
Корпус: Фланцевые, сварные или болтовые соединения соединяют корпус клапана с трубопроводом или оборудованием.
ㆍКапот: Капот удерживает подвижные части, которые крепятся к кузову.
ㆍКоррекция клапана: Коррекция клапана относится к внутренним частям клапана, которые непосредственно контактируют с жидкостью, включая шток, затвор, диск или клин и седловые кольца.
Мы поставщик задвижекЕсли вас заинтересовала наша продукция, пожалуйста, Свяжитесь с нами прямо сейчас!
ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ СЕТЬ
