"Плавающий мяч" и "шаровой шарнир«Это общепринятые понятия. Но в чем именно заключаются различия между этими двумя подходами и когда следует использовать тот или иной?»
Наиболее существенное различие между этими двумя конструкциями заключается в конструкции шара и способе его сборки внутри корпуса клапана. шаровой шарнир Шарик крепится и центрируется внутри корпуса клапана как через верхний вал (шток клапана), так и через нижний вал (цапфу). Плавающий шарик крепится к корпусу клапана только через шток клапана. В результате плавающий шарик «плавает» в седлах клапанов.
В плавающий шар В данной конструкции шарик прижимается к седлу клапана под действием внутрисосудистого давления, что обеспечивает герметичность. При переключении из закрытого положения в открытое шарик вращается, преодолевая как внутрисосудистое давление (∆p), так и трение седел. Другими словами, крутящий момент, необходимый для работы клапана, создается как внутрисосудистым давлением, так и свойствами седел клапана. Величина требуемого крутящего момента значительно возрастает при увеличении рабочего давления (∆p) и/или размера клапана, и/или при повышении прочности седла. Последнее относится к конструкции клапана с металлическим седлом.
Конструкция с плавающим шаром
В конструкции с цапфой шарик вставляется в центральный нижний вал, называемый цапфой. Шарик закреплен между штоком и цапфой, что означает, что он не «плавает», а зафиксирован и центрирован. Давление в системе прижимает седла к шарику, обеспечивая герметичность. Это означает, что во время работы шарик не нужно вращать против давления в системе (∆p) и седел клапана, а достаточно вращать его только против давления седел.
конструкция шарового шарнира
В результате требуемый крутящий момент Шаровой клапан с цапфовым креплением Как правило, крутящий момент ниже, чем у аналогичного шарового клапана с плавающим шаром. Например, для шарового клапана с плавающим шаром DN200 с металлическим седлом потребуется значительно больший привод, чем для аналогичного клапана с цапфовым седлом DN200, что приведет к значительному снижению общей стоимости комплекта. Кроме того, в целом конструкция с цапфовым седлом обеспечивает более высокую стабильность, что делает ее более подходящей для экстремальных условий и особенно для условий с переменным давлением.
Таким образом, шаровой клапан с цапфовым креплением больше подходит для применения в системах высокого давления и имеет большие габариты по сравнению с шаровым клапаном с цапфовым креплением. плавающий шарЕще одно преимущество цапфовой конструкции по сравнению с плавающей заключается в том, что цапфа обычно снабжена сливным или дренажным соединением, что делает ее пригодной для функционирования в качестве двойного предохранительного устройства. Кроме того, она автоматически срабатывает как предохранительный клапан, когда давление в центральной полости превышает силу пружин седел. В этом случае пружины седел автоматически сбрасывают избыточное давление, чтобы слить его обратно в магистраль. По этим причинам цапфа широко используется в морских и нефтегазовых установках, где экстремальные условия являются нормой.
Конечно, существенным недостатком цапфовой конструкции по сравнению с плавающей является ее стоимость, которая значительно выше. Из-за этих затрат цапфы используются только тогда, когда это необходимо.
Наш специалист с удовольствием поможет вам подобрать подходящую конструкцию шарового клапана для вашего применения. Свяжитесь с нами прямо сейчас!
ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ СЕТЬ
